+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Претензии к железной дороге

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Претензии к железной дороге

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости. Безсалов не комментирует претензии Киева к "Крымской железной дороге"

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Предъявление претензий и исков, возникающих при перевозках грузов железной дорогой. Несмотря на происходящие во всём мире катаклизмы, экономика нашего государства работает в привычном режиме - заключаются и исполняются хозяйственные договора, поставляются комплектующие узлы и агрегаты, готовая продукция доходит до конечного потребителя.

1.6. Оформление претензий

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обзор документа. Обзор судебной практики Арбитражного суда Нижегородской области по спорам, связанным с осуществлением деятельности железнодорожным транспортом.

Несмотря на многочисленные разъяснения практики применения норм УЖТ, следует признать, что по-прежнему имеют место случаи неправильного толкования судом установленного законом претензионного порядка урегулирования споров, вытекающих из договоров перевозки.

Претензии, возникшие в связи с утратой, недостачей, повреждением порчей грузов, рассматривает Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги", в состав которой входит железнодорожная станция назначения перевозимого груза. Общество с ограниченной ответственностью обратилось к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога далее - Дорога о взыскании стоимости поврежденного груза, перевозимого ответчиком.

Исковые требования основаны на статьях 42 , и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации далее - Устав , статье Гражданского кодекса Российской Федерации и мотивированы невыполнением ответчиком договорного обязательства по сохранной перевозке вверенных ему грузоотправителем материальных ценностей. Решением иск удовлетворен по заявленным основаниям.

Довод ответчика о несоблюдении претензионного порядка урегулирования спора отклонен, поскольку претензия направлена в адрес ОАО "Российские железные дороги" и получатель корреспонденции имел возможность переотправить ее в подразделение, занимающееся рассмотрением претензий.

Постановлением Первого арбитражного апелляционного суда решение суда отменено, иск оставлен без рассмотрения в соответствии с пунктом 2 статьи Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Апелляционная инстанция признала несоблюденным порядок предъявления претензий перевозчику, установленный в статье Устава, в Правилах предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом далее - Правила и в приказе ОАО "Российские железные дороги" от Заявитель, оспаривая вывод суда о несоблюдении претензионного порядка урегулирования спора, считал свои действия по направлению претензии в адрес филиала "Приволжская железная дорога" соответствующими требованиям пункта 3 Правил, согласно которому претензии, возникающие в связи с осуществлением перевозки грузов, предъявляются к перевозчику, если конечным пунктом перевозки является железнодорожная станция.

Применительно к сложившейся ситуации конечным пунктом перевозки являлась железнодорожная станция Буйнакск Северо-Кавказской железной дороги, а перевозчиком ОАО "Российские железные дороги", следовательно, претензия, по мнению истца, правомерно была направлена перевозчику в лице филиала "Приволжская железная дорога", на станции которой произошел пожар.

По мнению подателя жалобы, ссылка Первого арбитражного апелляционного суда на приказ президента ОАО "Российские железные дороги" от Истец также указал, что все филиалы ОАО "Российские железные дороги" Горьковская, Северо-Кавказская, Приволжская железные дороги входят в перечень подразделений, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий. Оставляя постановление апелляционного суда без изменений, окружной суд руководствовался следующим.

Согласно статье Устава до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия. Порядок предъявления и рассмотрения претензий грузоотправителей устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом статья Устава.

В соответствии с пунктом 1 Правил перечень подразделений перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий, устанавливается перевозчиком с указанием их юридических адресов и доводится до сведения грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, с которыми заключены договоры на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или договоры на подачу, уборку вагонов, и других юридических лиц, пользующихся услугами железнодорожного транспорта общего пользования.

Во исполнение названных закона и подзаконного акта приказом от В данном случае железнодорожной станцией назначения перевозимого груза является Буйнакск Северо-Кавказской железной дороги. Истец направил претензию начальнику службы коммерческой работы филиала "Приволжская железная дорога" ОАО "Российские железные дороги" в город Саратов, который не является надлежащим субъектом по рассмотрению претензий, поэтому вывод апелляционной инстанции о несоблюдении истцом претензионного порядка урегулирования спора правомерен.

Довод истца о том. Данный документ принят в соответствии с Правилами , которые определяют порядок предъявления претензий к перевозчику. Как показывает практика, до настоящего времени имеют место случаи предъявления требований к перевозчику за пределами срока исковой давности, в связи с чем при подготовке отзыва на исковое заявление, поступившее в адрес перевозчика рекомендую Вам обращать внимание на данное обстоятельство.

В иске о взыскании денежных средств, составляющих сумму, излишне уплаченную за перевозку грузов железнодорожным транспортом, отказано правомерно, так как истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Исковые требования основаны на статьях 15 , , Гражданского кодекса Российской Федерации, пунктах 2. Сославшись на статьи , Гражданского кодекса Российской Федерации, суд отказал в удовлетворении иска в связи с пропуском ОАО "Северсталь" годичного срока исковой давности, предусмотренного статьей Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации далее - Устав.

При этом суд указал, что правоотношения сторон по оплате стоимости перевозки и возврату излишне уплаченных сумм регулируются специальным законом - Уставом , в связи с чем нормы Гражданского кодекса Российской Федерации, устанавливающие общий срок исковой давности в три года не применяются.

Истец обратился с жалобой, в которой указал, что иск не связан с перевозкой грузов железнодорожным транспортом и не основан на нормах Устава , поскольку вытекает из договора поставки и мотивирован нормами об убытках и взыскании неосновательного обогащения, а потому суд не должен был применять статью Устава и статьи , Гражданского кодекса Российской Федерации и отказывать в иске по причине пропуска срока исковой давности.

Кассационная инстанция оставила без изменения вынесенное решение, исходя из следующего. Согласно статье Устава иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на претензию.

Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий. По смыслу статей и Гражданского кодекса Российской Федерации, установленный в статье Устава срок предъявления иска к перевозчику относится к специальным срокам исковой давности.

В соответствии с пунктом 2 статьи Гражданского кодекса Российской Федерации истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

При рассмотрении настоящего спора ОАО "РЖД" заявило о пропуске срока исковой давности, поэтому суд первой инстанции правомерно отказал в удовлетворении заявленного иска по данному основанию.

Что касается доводов, изложенных в кассационной жалобе, в исковом заявлении истец действительно сослался на договор поставки, однако данный договор регулирует отношения ОАО "Северсталь" и ООО "ОМК-Сталь". ОАО "Северсталь" и ОАО "РЖД" связаны договором перевозки, в рамках которого и произведена уплата железнодорожного тарифа, поэтому к правоотношениям сторон применяются положения Устава , устанавливающие сокращенные сроки исковой давности. Споры, связанные со взысканием штрафов и платы за простой или несвоевременный возврат вагонов, на практике встречаются достаточно часто и при их рассмотрении у судов иногда возникают проблемы с оценкой предоставленной сторонами доказательственной базы.

Не всегда эта оценка совпадает с позицией перевозчика. Нахождение спорных вагонов на путях ветвевладельца однозначно не свидетельствует об обязанности его оплачивать плату за пользование, поскольку в силу статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации необходимым условием для взимания платы является фактическая подача вагона к месту погрузки.

С момента подачи к месту погрузки у грузоотправителя возникает обязанность по внесению платы. Исковые требования основаны на статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. Решением Арбитражного суда Нижегородской области в удовлетворении исковых требований отказано.

Заявитель апелляционной жалобы считал неправильным вывод суда о том, что фактическая передача спорных вагонов ответчиком железной дороге произведена по акту N 45 от По мнению заявителя, акт N 45 от Возврат вагонов в порядке, установленном параграфами 6, 7 договора на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути, ответчиком не произведен, уведомления об окончании грузовых операций ОАО "Волга" Такие документы были оформлены только В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Оплачиваемое время за пользование вагонами, контейнерами для погрузки грузов, выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования определяется в соответствии с положениями главы 4 настоящего Устава.

Согласно статье 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации вносимая в соответствии со статьей 39 Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути не общего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки вагонов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов. За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Как следует из уведомления и памятки прием ос датчика от Согласно уведомлениям и ведомости подачи и уборки вагонов грузовые операции завершены При изложенных обстоятельствах, основания для взыскания предусмотренной статьей 39 Устава платы за пользование вагонами в период с Довод заявителя жалобы об обязанности ответчика оплачивать плату в Доказательств подачи ответчику в это время вагонов в установленном законодательством и договором порядке истец не представил.

Как видно из материалов дела, указанные вагоны были поданы ответчику в рамках заключенного договора аренды и возвращены дороге согласно акту от Подача спорных вагонов в декабре года, в январе года в рамках договора аренды и отсутствие в связи с прекращением арендных отношений уведомления о передаче вагонов на железнодорожный путь станции в соответствии с договором на эксплуатацию железнодорожного пути не являются основанием для возникновения между сторонами новых отношений по пользованию этими вагонами.

Все грузы, ввозимые или вывозимые с территории РФ, подлежат таможенному оформлению и железная дорога не вправе выдавать грузополучателю перевозимые под таможенным контролем грузы без разрешения и таможенного оформления грузов. Время таможенного оформления не является сверхнормативным простоем вагонов. В Арбитражный суд Нижегородской области обратилось акционерное общество с иском о взыскании с ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога 47 рублей необоснованно списанного штрафа.

Ответчик иск не признал, указав на то, что факт простоя цистерны подтвержден соответствующими документами и списан с истца. Решением суда первой инстанции в удовлетворении иска отказано. Повторно рассмотрев дело, арбитражный апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции, сославшись в обоснование своей позиции на следующие обстоятельства.

Из ведомости подачи и уборки вагонов, актов общей формы следует, что цистерна простаивала на ответственности грузополучателя до оформления таможенных документов. Согласно статьям 26 , Более того, списание штрафа произведено до заключения договора на право безакцептного списания, в том числе штрафов.

Несохранная перевозка также требует надлежащего оформления доказательственной базы, которая не всегда имеет место. Иногда казалось бы незначительное нарушение, допущенное при составлении акта может стать основанием для отказа в иске. Во взыскании стоимости недостающего груза, переданного по договору поставки, и подлежащей выплате эксперту компенсации отказано, так как в акте экспертизы не прописано время начала и окончания приемки груза, что является нарушением оформления приемных документов получателя данного груза.

ОАО "САЗ" обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к ОАО РЖД о взыскании рубля 84 копеек, в том числе рублей 68 копеек стоимости недостающего груза и 2 рублей 16 копеек в виде денежной суммы, подлежащей выплате эксперту за проведение экспертизы. Судом первой инстанции заявленные требования удовлетворены. При этом суд исходил из доказанности факта недостачи груза, а также обоснованности суммы, подлежащей выплате эксперту.

Кассационная инстанция посчитала данное решение подлежащим отмене ввиду следующего. В силу статьи 95 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что недостача груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по независящим от него причинам.

Согласно статье указанного устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя отправителя , грузополучателя получателя , других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу пункта 5 Инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления от В нарушение названного положения истец обжаловал отказ перевозчика в составлении коммерческого акта спустя более двух месяцев Акт осмотра вагона с чугуном от По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка.

Вместо "N 2 П-6" имеется в виду " N П-6 ". Акт экспертизы от В нарушение подпункта "б" пункта 25 Инструкции П-6 в акте не прописано время начала и окончания приемки груза, что имеет существенное значение для рассмотрения данного спора, поскольку в материалах дела отсутствуют доказательства, каким образом с момента принятия груза грузополучателем осуществлялась охрана. Имеющиеся в приемных документах истца нарушения, допущенные при их составлении, являются основаниями к отказу в удовлетворении исковых требований.

Отменив решение суда первой инстанции окружной суд указал на неправильное применением судом Устава и статью 65 АПК РФ. Учитывая, что РЖД является одним из крупных работодателей, в практике имеют место споры связанные с оплатой ею обязательных платежей и санкций во внебюджетные фонды.

Примером подобного спора может служить дело, недавно рассмотренное Арбитражным судом Нижегородской области. При рассмотрении кассационной жалобы, отменив решение суда первой инстанции, суд вышестоящей инстанции пришел к выводу, что предоставляемые работодателем своим работникам блага в случаях, не предусмотренных законом, только тогда включаются в базу для исчисления страховых взносов в Фонд социального страхования, когда с учетом обстоятельств конкретного дела такие блага могут быть расценены как вознаграждение работников в связи с выполнением ими работы служебных обязанностей.

ОАО РЖД обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с заявлением о признании недействительным решения НРО ФСС РФ об отказе в привлечении Общества к ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

В соответствии с данным решением и с учетом имеющейся переплаты Обществу предложено уплатить рублей 90 копеек страховых взносов и рублей 21 копейку пеней. Суд первой инстанции отказал в удовлетворении заявленного требования.

Суд исходил из того, что спорные выплаты не перечислены в Перечне выплат, на которые не начисляются страховые взносы в Фонд социального страхования Российской Федерации, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от В соответствии со статьей 5 Федерального закона от В силу пункта 3 статьи 22 Федерального закона N ФЗ правила начисления, учета и расходования средств на осуществление обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний утверждаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

В пункте 3 Правил начисления, учета и расходования средств на осуществление обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от Согласно статье Трудового кодекса Российской Федерации в редакции Федерального закона от

Безсалов не комментирует претензии Киева к "Крымской железной дороге"

К работе на Малой Октябрьской железной дороге МОЖД могут допускаться только подростки, прошедшие профессиональный медицинский осмотр и не имеющие соответствующих противопоказаний. Такое решение арбитражного суда вступило в силу 20 августа и может привести к закрытию дороги. В ходе плановой проверки петербургской детской железной дороги специалисты Роспотребнадзора установили, что юные железнодорожники допускаются к работе без прохождения предварительного медицинского освидетельствования. Тогда как согласно действующим правилам они являются обязательными для всех специальностей, связанных с технической эксплуатацией подвижного состава, организацией перевозок и по ряду других направлений деятельности железнодорожного транспорта. Кроме того, МОЖД обязали разработать проект предельно допустимых выбросов в атмосферу. Однако Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с такими доводами не согласился. Ведь проведение медицинского освидетельствования для учащихся предусмотрено в том числе и ведомственным распоряжением самой компании.

Порядок предъявления и рассмотрения претензии

Казанцев В. Криминалистическое исследование средств компьютерных технологий и программных продуктов. Транспортное законодательство к примеру, УЖТ ст. Уставом железнодорожного транспорта установлен порядок предъявления претензий, связанных с осуществлением перевозки грузов. В соответствии с положениями статьи Устава к претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: По следам пропавшей железной дороги

Следует отметить, что, в отличие от общего порядка предъявления и рассмотрения претензий, некоторые особенности имеют претензии, возникающие в связи с перевозкой. Порядок предъявления указанных претензий определен :. Кроме этого, небезынтересным будет и ознакомление с некоторыми особенностями порядка предъявления и рассмотрения претензий, установленными соответствующими документами для ряда органов исполнительной власти, а именно:.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Настоящая Инструкция регулирует порядок составления, пересылки, расследования коммерческих актов, учета случаев несохранных перевозок, расчетов между железными дорогами по удовлетворенным претензиям и искам за утрату, недостачу, порчу и повреждение груза. К случаям несохранности грузов, учитываемым в соответствии с настоящей Инструкцией, относятся допущенные в процессе перевозки или при хранении на станционных складах и других местах общего пользования: а хищение груза; б недостача мест; в недостача массы груза; г утрата, порча или повреждение груза. Как хищения учитываются недостачи грузов, установленные по сравнению с документами и выявленные при: а срыве пломб и закруток, следах повреждения и подделке пломб; б проломах стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток карманов для льда у вагона-ледника, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; в следах насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; г проломах стен, пола, крыши склада, через которые могло быть совершено хищение, вскрытии замков или срыве пломб складских помещений; д наличии признаков хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе выемки, нарушение маркировки и т. Как хищения учитываются также другие случаи несохранности грузов недостача мест и массы, утрата, порча и т.

Детская железная дорога в Петербурге может закрыться из-за претензий Роспотребнадзора

Зимовец Международные транспортные операции Конспект лекций. Как уже говорилось, основным международным актом, регламентирующим условия международных железнодорожных перевозок грузов на территории бывшего СССР, остаётся СМГС. Поэтому, почти независимо от страны, в которую направляются экспортные грузы, российский грузоотправитель оформляет накладную СМГС.

Административное, финансовое, информационное право Гражданское, предпринимательское, семейное, международное частное право Гражданское право Международное частное право Предпринимательское право Семейное право Конституционное, муниципальное право Природоресурсное, аграрное, экологическое право Таможенное, налоговое, медицинское право Теория и история права и государства Трудовое право Уголовное, уголовно-процессуальное право. Источник: А. Club Административное, финансовое, информационное право Гражданское, предпринимательское, семейное, международное частное право Гражданское право Международное частное право Предпринимательское право Семейное право Конституционное, муниципальное право Природоресурсное, аграрное, экологическое право Таможенное, налоговое, медицинское право Теория и история права и государства Трудовое право Уголовное, уголовно-процессуальное право Jurisprudence.

Право предъявления претензий. Непредъявление претензии или предъявление ее с нарушением установленных требований и сроков лишает истца права обращаться в арбитражный суд или в суд общей юрисдикции. Претензионный порядок рассмотрения споров по договору перевозки отличается от общего порядка доарбитражного урегулирования. Пропуск претензионного срока по отношению к перевозчику влечет за собой утрату права на иск. Сроки для предъявления претензий к перевозчику не могут быть восстановлены арбитражным судом. В справке станции отправления должны быть указаны: номер накладной, номер вагона, станция и дорога назначения, наименование отправителя и получателя, наименование, количество и масса груза, а также дата приема и отправления груза. При утрате груза претензию имеет право предъявить и грузоотправитель, если он представит грузовую квитанцию. В случае недостачи, порчи или повреждения груза право предъявления претензии принадлежит грузополучателю при условии представления накладной и коммерческого акта, выданного ему перевозчиком.

У меня есть дом в Подмосковье, но у нас нет дороги, как оформить строительство дороги. Ранее обращались к председателю, но он вымогал деньги, нас целый поселок.

Ребенок родился в Казахстане мы переехали в Россию, получили гражданство, дали мат. Куплена квартира в новостройке в ипотеку.

Наименование железной дороги, Компетентный орган, которому. предъявляется претензия для. рассмотрения. Претензии, рас-сматриваемые этим.

Если в Вашем случае было возбуждено дело об административном правонарушении, Вам необходимо прочитать этот раздел. Здесь Вы можете прочитать о самых распространенных административных правонарушениях, за которые КоАП предусматривает лишение права управления транспортным средством. Защита в спорах по вине в ДТП.

Юрист укажет место встречи и примет в назначенное время. Предусмотрена услуга - выезд юриста на место. Юристы Компании Московский юрист оказывают услуги корпоративным клиентам: проверка договоров, урегулирование споров внутри корпорации. Окажут помощь по другим вопросам.

После тщательного изучения дела и разработки правовой позиции для доверителя задачей адвоката является сбор необходимых документов и составление искового заявления в случае, если инициирование судебного разбирательства происходит по желанию доверителя. При юридическом сопровождении ответчика задачей адвоката является составление аргументированного отзыва на исковое заявление.

К тому же, попасть к консультанту можно по записи или в порядке очереди, а это потеря времени, когда на счету каждая минута. Юридическая поддержка интересов и возможностей военнослужащих онлайн - это способ получить бесплатную экспертную оценку дистанционно.

Все случаи рассматриваются индивидуально, к каждой заявке составляется отчет.

Размер ориентировочной оплаты экспертам. Наименование услуги Стоимость Вызов независимого эксперта около 1 тыс. Написание акта по осмотру места ДТП (вместе с фотографированием около 1 тыс. Определение суммы ущерба не больше 8 тыс.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лилиана

    Я считаю, что Вы не правы. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  2. Сидор

    Бесконечно обсуждать невозможно

  3. Владилен

    Для утреннего позитива мне достаточно прочитать пару постов в моей любимой рубрике на вашем блоге

  4. blograchi

    афигеть!!! АФФТАРУ ЗАЧОТ!

  5. Леокадия

    Подскаите, где купить новый iPhone? Никак не могу найти в Москве…